Newag levert 6 assige lokomotieven uit

[Alexander]

Hallo allemaal,

De Poolse treinenfabrikant Newag is begonnen met het uitleveren van 6 assige electrische lokomotieven.
Dit zijn de nieuwste in West Europa, en de enige die leverbaar zijn. Duitsland en Frankrijk bouwen ze niet standaard.

Helaas zijn ze niet toegelaten in Nederland of Duitsland.
In veel Europese landen 6 assige electrische lokomotieven maar ze worden meestal vervangen door 4 assige. rijden (in Nederland alleen nog voor museum bedrijven, en nu wintersporttreinen tussen Amsterdam en Venlo )

Hier het nieuwste van het nieuwste uit Polen in actie in Polen.

https://www.youtube.com/watch?v=zYz-jcVOBw4
http://www.newag.pl/kolejne-udane-testy-dragona/

Groeten, Alexander

[Wilhelmus Johannes]

Nederland haalt haar treinen liever op de schoothoop in Italië.

[Alexander]

Nee, als sinds de jaren 70 koopt Nederland treinen bij Talbot / Bombardier in Aken. Bijna letterlijk op een steenworp over de grens, en trams bij Duewag bij Duisburg.

Sinds de verkoop van het goederenonderdeel wordt het onderhoud door de Duitsers aan electrische loks in Munchen gedaan, en groot onderhoud aan diesels in Cotburg, aan de Poolse grens.
Wagenonderhoud doen de Duitsers ook bij bedrijven in het Roergebied.

In de NS tijd gebeurde dat in Tilburg en Amersfoort, nu allebei dicht en bijna gesloopt.

Groeten, Alexander

[Lech]

In veel Europese landen 6 assige electrische lokomotieven maar ze worden meestal vervangen door 4 assige

Alexander,

Weet jij wat de reden is dat men van 6-assige naar 4-assige gaat?
Volgens mij is bij 6-assige de belasting op de wielen en het spoor minder.


Lech

[kees]

Vroeger was er in Utrecht een locomotievenfabriek, die maakte oa de hondekop, perfect materiaal wat na 50 jaar nog rijd. maar toen moest nederland over naar de diensteneconomie, een vak uitoefenen was voor de dommen. Nu is het resultaat: slecht Italiaanse locomotieven en grote jeugdwerkloosheid.